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這個段共管理 “公跨鐵”立交橋91座，不僅有車流密集、每天通行車輛在2萬輛以上的高速公路、國道、省道，也有人車并行、管理雜亂的城市道路、鄉(xiāng)村道路，確保橋下鐵路安全暢通壓力巨大。

這個段抽調(diào)專人對管內(nèi)“公路跨鐵路”立交橋防護(hù)網(wǎng)狀況進(jìn)行了調(diào)查，將需要更換防護(hù)網(wǎng)的立交橋進(jìn)行了登記造冊。為確保安設(shè)的防護(hù)網(wǎng)質(zhì)量持久耐用，他們采用了經(jīng)過熱鍍鋅處理的工字鋼做立柱，與上跨橋防撞墻采用通長螺栓聯(lián)接，防護(hù)網(wǎng)采用浸塑鋼網(wǎng)，使立柱與防護(hù)網(wǎng)不需要第二次加工，避免了電氣焊造成的保護(hù)涂層損傷，延長了其使用壽命。此外，進(jìn)入汛期以后，這個段管理的每座“公跨鐵”立交橋都安排了專人負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)控，遇到暴風(fēng)雨等極端惡劣天氣，責(zé)任人員提前到位檢查、監(jiān)控，落實好防范措施。

為做到規(guī)范管理，這個段還出臺了《“公跨鐵”立交橋運營維護(hù)管理辦法》，將“公跨鐵”立交橋防護(hù)設(shè)施日常管理納入月度考核，對有道路管理部門的上跨立交橋發(fā)現(xiàn)的問題，發(fā)函通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，督促其進(jìn)行處理，確保防護(hù)網(wǎng)完好。

目前，這個段銹蝕嚴(yán)重的防護(hù)網(wǎng)已全部更換完畢，共整修、更換防護(hù)網(wǎng)24處，計2140米；拆除2處廢棄上跨橋防護(hù)網(wǎng)，計20米。